Étapes pour amorcer un vieux tracteur. La première étape de l’amorçage d’un vieux tracteur consiste à localiser la poire d’amorçage et la pompe à carburant. La poire d’amorçage est généralement située près de la pompe à carburant, qui se trouve généralement sur le bloc moteur. Une fois que vous avez localisé ces composants, vous pouvez passer au processus d’amorçage.
Pour amorcer le tracteur, appuyez et relâchez plusieurs fois la pompe d’amorçage.
Cela forcera le carburant à traverser le système de carburant et aidera à éliminer tout air pouvant être présent. Si le système de carburant fonctionne correctement, quelques pressions sur la pompe d’amorçage devraient suffire pour l’amorcer. Une fois que le carburant a atteint le moteur, vous pouvez le démarrer. Pendant que le moteur tourne, la pompe à carburant continuera à faire circuler le carburant dans tout le système.
Si nécessaire, répétez le processus d’amorçage.
Si le tracteur ne démarre toujours pas
Dans certains cas, de l’air peut encore être présent dans le système de carburant, même après l’amorçage initial. Si tel est le cas, continuez à appuyer et à relâcher la pompe d’amorçage jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, indiquant que le carburant a atteint le moteur. Il peut également être nécessaire de purger le filtre à carburant. Pour ce faire, ouvrez le bouchon de vidange du filtre à carburant et laissez tout l’air et le diesel s’écouler du système. Utilisez une pompe d’amorçage pour forcer le carburant à travers le filtre et éliminer tout air restant. Une fois que le carburant a atteint la pompe, vous pouvez serrer la vis de purge et comprimer à nouveau la poire d’amorçage jusqu’à ressentir une résistance. En suivant ces étapes, vous pouvez amorcer efficacement un vieux tracteur et vous assurer qu’il fonctionne correctement et efficacement.
Parfois il faut utiliser un produit « start pilote » pour démarrer le vieux tracteur
• Assurez-vous que le tracteur est en bon état de marche et que la batterie, le démarreur, les bougies de préchauffage et le filtre à carburant sont en bon état.
• Vérifiez le niveau de carburant et la qualité du gazole. Si le carburant est trop vieux ou trop froid, il peut perdre de sa fluidité et de sa combustibilité.
• Ouvrez le capot du tracteur et localisez l’entrée du filtre à air. C’est là que vous allez pulvériser le start pilote, qui est un produit qui facilite la combustion du carburant dans le moteur.
• Secouez bien la bombe de start pilote et retirez le bouchon. Approchez l’embout de l’entrée du filtre à air, sans le toucher, et pulvérisez brièvement le produit, pendant environ une seconde.
• Refermez le capot du tracteur et mettez le contact. Actionnez le démarreur pendant quelques secondes, sans insister. Le moteur devrait démarrer plus facilement grâce au start pilote.
• Si le moteur ne démarre pas, attendez quelques minutes et répétez l’opération, sans abuser du start pilote, qui peut être nocif pour le moteur à long terme. Si le moteur ne démarre toujours pas, il peut y avoir un autre problème, qui nécessite l’intervention d’un mécanicien